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高端鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域高端。高性能鋁合金是重要的輕質(zhì)高強(qiáng)結(jié)構(gòu)材料，它抗拉強(qiáng)度、韌性以及耐腐性都較高，在我國當(dāng)前社會發(fā)展過程中有著較為廣闊的應(yīng)用前景。近年來，高性能鋁合金被廣泛地應(yīng)用于航空工業(yè)、船舶艦艇、核能源以及民用工業(yè)等領(lǐng)域，已成為航空工業(yè)的主要結(jié)構(gòu)材料之一，有效地推動了我國國防事業(yè)的發(fā)展。

　　國內(nèi)航空市場潛力巨大。我國航空市場巨大，2014年在冊的大中型飛機(jī)數(shù)量有2218架，幾乎完全被波音和空客所壟斷。中航工業(yè)、中國商飛、波音、空客等公司預(yù)測我國未來20年新增大中型民用客機(jī)5000架左右，價(jià)值8000億美元左右。

　　鋁鋰合金引領(lǐng)航空業(yè)發(fā)展技術(shù)水平國內(nèi)與美俄仍差30年。鋰既能降低鋁的密度又能提高彈性模量。向鋁金屬中每添加1%的鋰，鋁合金的密度就下降約3%，而其彈性模量則會上升約6%，從而成為復(fù)合材料(碳纖維增強(qiáng)塑料)強(qiáng)有力的競爭產(chǎn)品。據(jù)波音飛機(jī)公司測試，采用鋁鋰合金制造波音飛機(jī)，其重量可以減輕14.6%，燃料節(jié)省5.4%，飛機(jī)制造成本可下降2.1%，每架飛機(jī)每年的飛行費(fèi)用可降低2.2%。由于鋁鋰合金的成本大約只是復(fù)合材料(碳纖維增強(qiáng)塑料)的10%，因而在應(yīng)用上具有明顯的比較優(yōu)勢。

　　民用船只領(lǐng)域受熱捧?？瓦\(yùn)交通、休閑旅游、公務(wù)執(zhí)法等船艇市場的鋁合金需求較為旺盛。比如客運(yùn)船急需升級換代，市場規(guī)模很大，我國現(xiàn)有沿?？瓦\(yùn)碼頭180個(gè)左右，主要分布在海南、山東、廣東、浙江、遼寧、福建及江蘇等省份。這些地區(qū)全鋁合金高速客船保有量約30艘。如果每艘船建造單價(jià)按5000萬元測算，潛在的船型升級市場容量為18億元。此外，游艇和公務(wù)船市場需求也很大，像鋁合金“迷你郵輪”和鋁合金超級豪華游艇的市場在26億元左右，鋁合金高速執(zhí)法船市場甚至在200億元左右。

　　中飛股份：核電重啟揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。公司是國內(nèi)核燃料加工專用設(shè)備用高性能鋁合金材料的三家合格供應(yīng)商(其余兩家為西北鋁和北京621所)之一，公司占據(jù)該產(chǎn)品市場采購額的近4成。2016年7月25日，中國核能行業(yè)協(xié)會發(fā)布了上半年我國核電運(yùn)行情況報(bào)告。2016年上半年，商運(yùn)核電機(jī)組累計(jì)發(fā)電量約占全國累計(jì)發(fā)電量的3.46%，這個(gè)數(shù)字在2014年還僅為2.39%。截至2015年底，我國核電總裝機(jī)容量達(dá)到2642.737萬千瓦，約占全國電力總裝機(jī)容量的1.75%，遠(yuǎn)低于全球核電11%的占比均值，核電發(fā)展?jié)摿薮?。在我國核電未來發(fā)展趨好的大背景下，中飛股份作為核燃料加工材料供應(yīng)商必將迎來大好發(fā)展前景。